誤區(qū)一：機油甯可(kě)多(duō)加不能少加

      對(duì)于某些德系燒機油的(de)車主來(lái)說，經常檢查機油沒錯，但隻補充不更換隻能彌補機油數量上的(de)不足，卻無法******補償潤滑油性能的(de)損失。機油在使用(yòng)過程中，由于污染、氧化(huà)等原因性能會逐漸下(xià)降，同時(shí)還(hái)會有一些消耗，使數量減少。

誤區(qū)二：機油越稀越好

  

      高(gāo)端機油的(de)粘稠度都比較低，不少車主***會認爲粘度越低的(de)機油越好。其實關于機油粘度的(de)選擇還(hái)是得(de)參考說明(míng)書(shū)，隻有适合的(de)才能達到******的(de)效果。當然還(hái)需要參考發動機的(de)實際工況，粘度過低或過高(gāo)，分(fēn)别會導緻車輛潤滑不良或運轉阻力過大(dà)。

誤區(qū)三：機油變黑(hēi)***的(de)換

       機油有清潔的(de)作用(yòng)，能夠清潔發動機内部的(de)積碳和(hé)氧化(huà)物(wù)，并将其溶解，而我們看到的(de)機油中的(de)黑(hēi)色物(wù)質，***是發動機内部積碳和(hé)氧化(huà)産物(wù)。所以無論多(duō)透亮的(de)機油，隻要加入到發動機中工作一段時(shí)間都會變黑(hēi)，這(zhè)是機油在發揮它的(de)清潔作用(yòng)，因此變黑(hēi)******是正常現象，不是變黑(hēi)***得(de)換。

       ******的(de)機油是具備多(duō)種發動機保護功能的(de)成品，配方中已含有多(duō)種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油***講究配方的(de)均衡以保障各種性能的(de)充分(fēn)發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來(lái)額外保護，反而容易與機油中的(de)化(huà)學物(wù)質發生反應，造成機油綜合性能的(de)下(xià)降。

       對(duì)于某些德系燒機油的(de)車主來(lái)說，經常檢查機油沒錯，但隻補充不更換隻能彌補機油數量上的(de)不足，卻無法******補償潤滑油性能的(de)損失。機油在使用(yòng)過程中，由于污染、氧化(huà)等原因性能會逐漸下(xià)降，同時(shí)還(hái)會有一些消耗，使數量減少。