新買了(le)GTI，去洗車的(de)時(shí)候讓工人(rén)幫忙看看胎壓，說四個(gè)輪子都是2.8，太高(gāo)了(le)，都給放到2.5.洗車場(chǎng)的(de)人(rén)都把胎壓設爲2.5，但是聽(tīng)說4S店(diàn)都把胎壓設到3.0，到底哪種胎壓更适合呢(ne)？
1、日常市區(qū)内行駛，按來(lái)原廠提示标簽。通(tōng)常位于駕駛席一側的(de)B住，或者車門後緣邊框上，也(yě)有些位于油箱蓋上。有些車的(de)原廠胎壓标簽會區(qū)分(fēn)開滿載和(hé)空載工況，如果你一個(gè)人(rén)開車時(shí)間多(duō)，***按空載的(de)來(lái)；滿載亦然。
2、胎壓在原廠标定值的(de)一定浮動範圍内（通(tōng)常10%）是安全的(de)。對(duì)目前的(de)民用(yòng)小車輪胎，可(kě)以接受的(de)安全胎壓範圍總體上是2.0-2.8bar之間。
3、從安全角度說，胎壓甯高(gāo)莫低。因爲胎壓低比胎壓高(gāo)更容易引發爆胎。當胎壓不足時(shí)，輪胎滾動時(shí)變形量增大(dà)，輪胎結構快(kuài)速疲勞，導緻爆胎。胎壓過高(gāo)也(yě)能引發爆胎，那是高(gāo)溫氣體膨脹使得(de)氣壓超出輪胎的(de)承受能力，但一般民用(yòng)胎能承受的(de)氣壓都可(kě)達到3.5-4.2bar，所以比标定高(gāo)出0.5bar，肯定比低了(le)0.5bar要安全些。
4、基于上一條，跑高(gāo)速的(de)安全做(zuò)法是把輪胎氣壓略微打高(gāo)，因爲氣壓高(gāo)了(le)，輪胎滾動變形小，更不容易産生熱(rè)量和(hé)結構性損耗。長(cháng)時(shí)間跑高(gāo)速是指單日跑幾百公裏的(de)高(gāo)速，如果偶爾跑一段高(gāo)速，也(yě)不必專門去加胎氣。打高(gāo)的(de)值大(dà)約10%即可(kě)，例如原廠要求2.2bar，你可(kě)以打到2.4bar。
5、總體規律是，胎壓偏高(gāo)有助于高(gāo)速安全，也(yě)會更省油，但會增加輪胎的(de)磨損速度，而且震動傳遞會增多(duō)。胎壓偏低，不利于高(gāo)速行駛的(de)安全性，但可(kě)以改善濾震舒适度，同時(shí)會更費油。
6、基于上一點，如果你覺得(de)車子底盤濾震很差，而你大(dà)部分(fēn)時(shí)候是輕載、低速行駛（例如一個(gè)人(rén)上下(xià)班代步），可(kě)以适當将胎壓降低（比标準值低0.2-0.3bar），這(zhè)樣行車品質會有改善。例如過減速帶會更舒服柔和(hé)。
7、有些人(rén)想到胎氣會熱(rè)脹冷(lěng)縮，所以天冷(lěng)時(shí)打高(gāo)一點，天熱(rè)時(shí)打低一點。實際上無此必要，因爲輪胎滾動起來(lái)時(shí)，胎内空氣***會迅速升溫，影(yǐng)響程度遠(yuǎn)大(dà)于外界的(de)氣溫。所以不用(yòng)管季節，按原廠标定值來(lái)***好，除非你要激烈駕駛，見下(xià)一條。
8、激烈駕駛，特指山路、賽道的(de)連續極限過彎方式，胎壓升溫的(de)幅度是很驚人(rén)的(de)，所以激烈駕駛前要放胎氣。例如我們的(de)賽車，出發時(shí)冷(lěng)胎氣壓僅有1.7bar，開三圈回來(lái)胎壓可(kě)能***升到了(le)2.7bar。具體放到多(duō)少合适，視乎駕駛強度和(hé)車、賽道特性而定，通(tōng)常要臨場(chǎng)摸索測試。
9、還(hái)有一種特殊路況也(yě)要大(dà)幅度放低胎壓：沙漠或泥濘。因爲降低胎壓可(kě)以增大(dà)輪胎接地面積，降低壓強，減小陷車機會。越野的(de)時(shí)候胎壓往往會放到隻有正常值的(de)一半。具體多(duō)少，也(yě)得(de)視經驗而定。
10、測量胎壓要看單位，常見的(de)有Bar（坊間稱“公斤”）、kpa、PSI這(zhè)三種。前兩種是公制單位，***差兩位小數點（2.5bar=250kPa）；PSI是英制單位，1bar=14.5PSI。搞不清的(de)話(huà)，記住國内通(tōng)行俗話(huà)“多(duō)少公斤”***好。
11、測胎壓一定要注意當時(shí)的(de)溫度。原廠标簽上标的(de)都是冷(lěng)車胎壓。如果你在熱(rè)車狀态下(xià)調胎氣，肯定是不準的(de)。例如開了(le)半小時(shí)的(de)車，停下(xià)來(lái)測胎壓是2.5bar，你以爲胎壓偏高(gāo)，實際上等冷(lěng)車後再測，胎壓可(kě)能隻有2.2bar。所以，******的(de)測胎壓時(shí)間是每次開車前。
12、胎壓報警是個(gè)好功能，這(zhè)功能在某個(gè)輪胎的(de)胎壓低于其它輪胎一個(gè)幅度（通(tōng)常是20%）時(shí)，***會提示報警。比胎壓報警更好的(de)功能是胎壓實時(shí)監測，可(kě)以将各個(gè)輪胎的(de)胎壓顯示在儀表上。這(zhè)樣***可(kě)以時(shí)刻了(le)解胎壓狀況，及時(shí)得(de)知是否需要調整胎壓。
13、***後說說YYP個(gè)人(rén)的(de)經驗。其實胎壓是個(gè)經驗值，按原廠的(de)來(lái)當然***穩妥，但根據路況、氣候、使用(yòng)方式等進行一些不同的(de)胎壓調整方案，會讓你更了(le)解自己的(de)車。比如當你感覺車子濾震變好了(le)，往往很可(kě)能是胎氣不足了(le)。又或者你某一次特意把胎氣打高(gāo)點，可(kě)能會驚喜地發現油耗變低了(le)。
14、***後一條經驗是：測氣壓可(kě)以靠自己，花幾十塊錢買個(gè)便攜式胎壓計，即可(kě)随時(shí)自測。胎壓高(gāo)了(le)可(kě)以自己放，戳充氣口中間的(de)小彈簧即可(kě)；胎壓不足要打氣，可(kě)以買便攜式打氣泵，但那個(gè)比較費事，***簡單方法是趁洗車的(de)時(shí)候順便加個(gè)氣，肯定不用(yòng)錢。