汽車開著(zhe)開著(zhe)，油耗***莫名的(de)增加了(le)？特别是過了(le)質保期的(de)車型，油耗增加的(de)現象非常明(míng)顯。很多(duō)車主一般會将油耗增多(duō)歸結爲車輛自然老化(huà)的(de)結果。其實還(hái)有很多(duō)容易被忽略的(de)用(yòng)車養車中的(de)細節造成了(le)油耗的(de)增加。
其實車齡和(hé)油耗沒有必然的(de)聯系。隻要做(zuò)好一些零件的(de)保養和(hé)更換，在日常用(yòng)車中簡單注意零件的(de)保養以及更換，油耗會有所下(xià)降。今天***來(lái)跟大(dà)家聊聊，哪一些零件換了(le)***可(kě)以馬上油耗下(xià)降吧！
一、勤查胎壓和(hé)輪胎磨損

胎壓過低，會使輪胎與地面的(de)磨擦增加，阻力變大(dà)，油耗***會上升。
行駛中發現車的(de)滑行距離明(míng)顯減少，***應該檢查一下(xià)輪胎的(de)氣壓是否合乎氣壓标準。
正常胎壓在2.5bar左右，夏天可(kě)适當減少0.1bar。
還(hái)要記得(de)檢查輪胎的(de)磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，***會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大(dà)，一般每5萬公裏，一定要去換一套新輪胎。
二、注意油品，清理(lǐ)積碳

很多(duō)車主都不注意油品，質量不好的(de)汽油會使積碳增多(duō)，過多(duō)積碳會讓進氣管壁變粗糙，影(yǐng)響進氣效果和(hé)混合氣質量，讓油耗劇烈上升。
所以汽油質量不可(kě)忽視，同時(shí)每半年清理(lǐ)一次積碳必不可(kě)少。
三、8-11萬公裏更換氧傳感器

這(zhè)是位于發動機排氣管上的(de)一個(gè)陶瓷元件，用(yòng)于檢測與控制氧與燃料的(de)比例。
使用(yòng)時(shí)間長(cháng)了(le)之後，電子燃油噴射系統的(de)電腦(nǎo)***不能得(de)到排氣管中氧濃度的(de)信息，發動機内的(de)混合氣濃度往往會偏高(gāo)，油耗同樣會增加。
所以要定期檢查氧傳感器的(de)狀況，通(tōng)常在8-11萬公裏時(shí)***需要更換。
四、定期更換火花塞
火花塞的(de)作用(yòng)是用(yòng)高(gāo)壓電産生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下(xià)降，混合氣燃燒不均勻，導緻車子提速減慢(màn)，油耗上升。
普通(tōng)火花塞的(de)壽命隻有3-5萬公裏，銥金火花塞壽命約5-8萬公裏，鉑金火花塞可(kě)以到10萬公裏的(de)壽命！
五、定期更換蓄電池
蓄電池控制車内電路，而電路與油路息息相關。因爲一般蓄電池使用(yòng)時(shí)間2-3年便會産生虧電現象，從而導緻啓動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使點火能量變低，油耗因此飙升。
所以不要以爲蓄電池沒壞***能繼續使用(yòng)，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。