其實汽車每個(gè)重要組成部件的(de)零部件也(yě)都有其一定的(de)使用(yòng)壽命，***拿發動機總成來(lái)說，正時(shí)皮帶(膠帶)需要5萬～6萬公裏更換一次、傳動三角皮帶是每4萬公裏更換一次;而一些不必要更換的(de)零部件，也(yě)是需要定期來(lái)檢查清洗，例如分(fēn)電器觸點每4萬清潔、檢查，而檢查清潔需要的(de)工時(shí)費也(yě)是令車主頭疼的(de)養護費用(yòng)之一。不過雖然現在養車越來(lái)越不省心，但是經濟又高(gāo)效的(de)養護方式也(yě)并非不存在，***拿***容易出現問題的(de)底盤部件來(lái)說，了(le)解故障的(de)預先征兆可(kě)以很好的(de)避免引發更爲嚴重的(de)情況：

從使用(yòng)的(de)角度來(lái)看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時(shí)，很多(duō)人(rén)往往忽視了(le)對(duì)底盤部件的(de)檢查。底盤容易産生故障的(de)部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的(de)先兆，另外，在壞路面上行駛颠簸明(míng)顯加劇或制動距離變長(cháng)也(yě)是減震器損壞的(de)征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞後車輛将出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做(zuò)四輪定位也(yě)無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。

3、轉向拉杆：轉向拉杆松弛是一個(gè)嚴重的(de)安全隐患，因此，在例行保養時(shí)，一定要仔細檢查這(zhè)一部位。做(zuò)法很簡單：握住拉杆，用(yòng)力搖晃，如果沒有晃動，***說明(míng)一切正常，否則，***應更換球頭或拉杆總成。
4、排氣管：排氣管是車底***容易受損的(de)部件之一，檢修時(shí)别忘了(le)看一眼。尤其是帶三元催化(huà)器的(de)排氣管，更應仔細檢查。

5、萬向節防塵套：别小看萬向節外面的(de)防塵套，它不僅有防塵作用(yòng)，還(hái)能防止萬向節周圍的(de)潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快(kuài)***會流失，由于幹磨，萬向節很容易損壞。
另外，輪胎的(de)保養也(yě)不是一定要去4S店(diàn)才能做(zuò)到，首先清除胎紋裏的(de)石子等夾雜(zá)物(wù)，檢查外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化(huà)等故障;其次在拆卸輪胎時(shí)，對(duì)輪辋進行除鏽，檢查内胎和(hé)襯帶有無損傷或摺皺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼闆、車箱底闆、鋼闆彈簧、擋泥闆等有無摩擦碰挂現象