汽車的(de)使用(yòng)中，往往會出現漏油故障，它将直接影(yǐng)響到汽車的(de)技術性能，導緻潤滑油、燃油的(de)浪費，消耗動力，影(yǐng)響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器内部潤滑油減少，導緻機件潤滑不良、冷(lěng)卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下(xià)事故隐患。
一、常見車輛漏油的(de)主要原因

       1、産品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。
       2、裝配高(gāo)速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
       3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導緻工作失效。
       4、密封材料長(cháng)期使用(yòng)後磨損過限，老化(huà)變質、變形失效。
       5、潤滑油添加過多(duō)、油面過高(gāo)或加錯油品。
       6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
       7、通(tōng)氣塞、單向閥堵塞後，由于箱殼内外氣壓差的(de)作用(yòng)，往往會引起密封薄弱處漏油。
 二、預防車輛漏油措施

1、重視襯墊作用(yòng)。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋闆等)零部件之間的(de)襯墊起著(zhe)防漏密封作用(yòng)。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規範，***起不到密封防漏作用(yòng)，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大(dà)而不易壓實，由此造成漏油。拆裝時(shí)注意妥善放置，仔細檢查，并按規範裝配。
2、車上各類緊固螺母都需按規定的(de)扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或将絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的(de)機損事故。
3、及時(shí)更換失效油封。車上很多(duō)動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用(yòng)過久會因橡膠老化(huà)而失運河(hé)彈性。發現滲漏應及時(shí)更新。
4、汽車零件使用(yòng)過久會産生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導緻燃燒室内高(gāo)壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因此，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時(shí)，應及早檢修或更換磨損件。
5、避免單向閥、通(tōng)氣閥堵死。由此引起箱殼内溫度升高(gāo)，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出運河(hé)，使箱殼内壓力升高(gāo)潤滑油消耗增加和(hé)更換周期縮短。發動機通(tōng)氣系統堵塞後，增加了(le)活塞的(de)運動阻力，使油耗增加。由于箱殼内外氣壓差的(de)作用(yòng)，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車輛進行定期檢查、疏通(tōng)、清洗。
6、妥善解決各類油管接頭密封。車用(yòng)聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯管螺母，用(yòng)研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
7、避免輪毂甩油。輪毂軸承及腔内潤滑油脂過多(duō)，或其油封裝配不妥，質量不良及老化(huà)失效;制動頻(pín)繁引起的(de)輪毂溫度過高(gāo);車軸螺母松動等都會引起輪毂甩油。因此有用(yòng)“空腔潤滑法”，疏通(tōng)通(tōng)氣孔，嚴格選擇******配件，并按工藝規範進行裝配和(hé)高(gāo)速。
三、車輛的(de)維護檢修要點

在極爲清潔的(de)條件下(xià)進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和(hé)其他(tā)附著(zhe)物(wù);嚴格操作規程，密封件應正确安裝，防止不到位可(kě)變形;掌握密封件的(de)性能規範和(hé)使用(yòng)要求，及時(shí)更換失效件;對(duì)于邊蓋類薄壁零件，采用(yòng)钣金冷(lěng)做(zuò)校正;容易磨損的(de)軸孔類零件可(kě)采用(yòng)金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸;盡量使用(yòng)密封膠，必要時(shí)可(kě)用(yòng)油漆代用(yòng)能達到理(lǐ)想密封效果;螺母滑絲斷扣、松脫應修複或更換新件，并擰至規定的(de)扭力;橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用(yòng)專門工具壓配，避免敲打變形;按規定加注潤滑油脂，定期清洗疏通(tōng)通(tōng)氣孔和(hé)單向閥等。隻要做(zuò)到以上各點，車輛漏油的(de)毛病是******可(kě)以******的(de)。