炎熱(rè)的(de)夏天馬上***要到了(le)，有不少車主在購(gòu)車後或夏季來(lái)臨時(shí)，都會爲自己的(de)愛(ài)車貼上隔熱(rè)膜，但不少沒貼的(de)車主卻覺得(de)貼膜是沒有用(yòng)的(de)，那到底汽車玻璃貼膜有沒有用(yòng)呢(ne)？磚叔百科，立馬爲你解開答(dá)案。

█ 什(shén)麽是隔熱(rè)膜？

隔熱(rè)膜也(yě)被稱爲防爆膜，顧名思義隔熱(rè)才是它的(de)主要功能，而防爆則隻是它的(de)附加功能而已，其實早在1966年******張隔熱(rè)膜***被發明(míng)出來(lái)了(le)，但其效果隻能說是強差人(rén)意，但随著(zhe)時(shí)間的(de)推移和(hé)科技的(de)******，隔熱(rè)膜的(de)效果也(yě)已經變得(de)越來(lái)越牛了(le)。

隔熱(rè)膜的(de)各種功能

▼隔熱(rè)功能

像前面說的(de)一樣，隔熱(rè)膜的(de)***主要功能是隔熱(rè)，那它的(de)工作原理(lǐ)是什(shén)麽呢(ne)？在***早期，隔熱(rè)膜隻是一層顔色比較深的(de)膜，并在膜裏增加了(le)吸熱(rè)劑。在短時(shí)間内效果還(hái)行，當膜裏的(de)吸熱(rè)劑達到飽和(hé)狀态後，它***會開始往外散發熱(rè)量了(le)，但因爲隔熱(rè)膜是貼在車内的(de)，所以車内的(de)熱(rè)量會突然暴漲。

後來(lái)，工程師們研發了(le)一種金屬反射膜，因爲金屬材料外殼層的(de)電子(自由電子)沒被原子核束縛, 當被光(guāng)波照(zhào)射時(shí), 光(guāng)波的(de)電場(chǎng)使自由電子吸收了(le)光(guāng)的(de)能量......下(xià)删10000字，通(tōng)過将紅外線和(hé)紫外線反射出去，從而達到有效隔熱(rè)的(de)效果。

更重要的(de)是，當紫外線被阻隔在車外後，車内的(de)人(rén)便不容易被曬黑(hēi)了(le)，同時(shí)真皮座椅等的(de)老化(huà)也(yě)會得(de)到一定的(de)緩解。

磚叔***曾經試過，在一塊隔熱(rè)膜和(hé)一塊沒貼隔熱(rè)膜的(de)玻璃後，感受分(fēn)别來(lái)自四盞紅外線加熱(rè)燈的(de)熱(rè)量

結果沒貼膜的(de)，感覺像火燒一樣，但貼了(le)膜的(de)，即便把手靠近玻璃也(yě)隻是感覺到溫暖而已。

提高(gāo)車隐密效果

因爲隔熱(rè)膜有顔色深淺之分(fēn)，對(duì)于不喜歡車内隐私暴露的(de)車友而言（特别是對(duì)于喜歡晚上測試懸挂的(de)老司機來(lái)說），當然是選擇深色的(de)隔熱(rè)膜會比較好，但根據國家交通(tōng)部的(de)規定，汽車前擋風玻璃及駕駛員(yuán)兩側玻璃，貼膜後的(de)透光(guāng)率要達70%，否則是不能通(tōng)過年審的(de)。

當然，因爲監測機關也(yě)沒有專業的(de)儀器測量汽車貼膜的(de)透光(guāng)度，所以一般爲目測檢驗，呵呵，大(dà)家好像都懂(dǒng)了(le)。不過，要記住的(de)是，顔色太深的(de)隔熱(rè)膜會導緻你在夜間駕駛時(shí)，從内車後視鏡中******看不到外面的(de)情況，所以後風擋玻璃盡量不要貼顔色太深的(de)貼膜。

“防爆”功能

把隔熱(rè)膜稱之爲“防爆”膜，這(zhè)其實是一種誤導，因爲大(dà)部分(fēn)的(de)隔熱(rè)膜均沒有真正的(de)防爆功能，充隻是通(tōng)過自身的(de)粘膠層的(de)膠質防止玻璃在破碎時(shí)，出現飛(fēi)濺，導緻弄傷車内人(rén)員(yuán)。

事實上，它甚至不能防止玻璃被小石子打破。

結語

隔熱(rè)膜對(duì)于身處南(nán)方的(de)車主而言，他(tā)的(de)作用(yòng)還(hái)是挺大(dà)的(de)，特别是在炎熱(rè)的(de)夏季裏，它能有效隔絕車外的(de)高(gāo)溫，讓空調變得(de)更爲高(gāo)效，同時(shí)也(yě)能爲女(nǚ)士們有效阻擋紫外線，也(yě)能在前擋玻璃遭遇小石子或異物(wù)撞擊時(shí)，防止玻璃不會出現飛(fēi)濺傷人(rén)的(de)情況。一般而言，選擇主流品牌的(de)汽車膜***能确保其質量，如果太貪圖便宜，可(kě)能會适得(de)其反。下(xià)次，有時(shí)間磚叔再跟大(dà)家詳細說說。