一、不正确的(de)洗車

所謂不正确的(de)洗車又可(kě)以分(fēn)爲多(duō)種，其中烈日下(xià)洗車、洗衣粉洗車、頻(pín)繁洗車這(zhè)些都會造成汽車外表車漆的(de)損傷。

1、烈日洗車，汽車經過暴曬後,在潑冷(lěng)水(shuǐ)會損壞車身漆面。而且,烈日下(xià)洗車,車上的(de)水(shuǐ)滴會形成凸透鏡效果,使車漆的(de)***上層産生局部高(gāo)溫現象，時(shí)間久了(le)，車漆便會失去光(guāng)澤。

建議(yì)：夏天洗車一定要選擇在有遮蔽或者早晨和(hé)傍晚太陽不大(dà)的(de)情況下(xià)進行。

2、洗衣粉洗車，日常洗潔用(yòng)品的(de)酸堿度不同，對(duì)汽車漆面有很大(dà)的(de)腐蝕性。

建議(yì)：車主還(hái)是選擇合适的(de)專用(yòng)汽車清洗劑，這(zhè)些清洗劑的(de)市面******其實也(yě)很便宜的(de)。

3、頻(pín)繁洗車，洗車如果過于頻(pín)繁,則會很大(dà)程度上加速漆面氧化(huà),會導緻漆面暗淡，失去光(guāng)澤。

建議(yì)：洗車周期，一般情況下(xià)選擇一周洗1次***比較合适。

二、長(cháng)時(shí)間怠速熱(rè)車

現實用(yòng)車中确實存在很多(duō)車主長(cháng)時(shí)間怠速熱(rè)車，尤其是天冷(lěng)的(de)時(shí)候，美(měi)其名曰熱(rè)車對(duì)發動機好，其實這(zhè)種方法是錯誤的(de)。長(cháng)時(shí)間怠速運行發動機燃燒不******，會産生較多(duō)的(de)積碳，如果溫度低則會産生更多(duō)，所以說長(cháng)時(shí)間原地熱(rè)車沒有有效的(de)保護發動機，反而讓發動機的(de)健康打了(le)折扣，而且原地怠速熱(rè)車危害還(hái)在于非常污染空氣。
            


建議(yì)：啓動後***多(duō)30秒左右，***行駛保持在較低轉速，不要急于拉高(gāo)速，等到幾分(fēn)鐘(zhōng)水(shuǐ)溫上升***可(kě)以自由駕駛了(le)。

三、熄火後長(cháng)時(shí)間用(yòng)電器

很多(duō)車主在路邊停車等人(rén)的(de)時(shí)候，喜歡将車通(tōng)電聽(tīng)廣播或音(yīn)樂(yuè)，短時(shí)間内如半個(gè)小時(shí)之内這(zhè)樣做(zuò)不會有太大(dà)問題，但如果超過1個(gè)小時(shí)，對(duì)蓄電池電量的(de)消耗會很大(dà)，這(zhè)會影(yǐng)響蓄電池的(de)使用(yòng)壽命，嚴重時(shí)還(hái)會導緻車輛起動困難
。
建議(yì)：******不要長(cháng)時(shí)間在熄火狀态下(xià)使用(yòng)車載電器。

四、油表燈亮了(le)才去加油

很多(duō)車主都會在油表燈亮了(le)才去加油，美(měi)其名曰減少載重，其實這(zhè)樣做(zuò)無形中會損壞油泵的(de)，因爲油泵大(dà)多(duō)需要依靠汽油進行冷(lěng)卻，如果油位過低，有可(kě)能出現汽油泵過熱(rè)甚至燒毀的(de)情況。

建議(yì)：建議(yì)車主在還(hái)剩下(xià)四分(fēn)之一箱油的(de)時(shí)候加油，******汽油泵得(de)到充分(fēn)冷(lěng)卻，從而延長(cháng)其使用(yòng)壽命。

五、過度保養勤換機油、選擇不合适的(de)機油

不少車主不到保養公裏數或時(shí)間而選擇提前保養，而且機油往往會選擇更好的(de)全合成機油，其實這(zhè)些都是錯誤的(de)。
                    


1、過度頻(pín)繁的(de)更換機油，不僅浪費******，還(hái)對(duì)發動機有一定磨損，畢竟發動機也(yě)要有個(gè)适應過程，而且機油不能加多(duō)了(le)，如果車裏機油太多(duō)，發動機在工作時(shí)曲軸柄、連杆大(dà)端會産生劇烈的(de)攪動，增加了(le)發動機内部功率損失，還(hái)使濺到缸壁上的(de)機油增多(duō)，産生燒機油故障。

建議(yì)：按時(shí)保養，嚴格參考保養手冊規定内容。

2、也(yě)并不是所有車型都适合全合成機油的(de)，全合成機油性能雖好，但是用(yòng)在經濟型轎車甚至中******轎車上都并不适合。由于經濟型轎車發動機制造工藝和(hé)技術沒有******轎車高(gāo)，加注全合成機油既不利于冷(lěng)啓動，也(yě)會影(yǐng)響密封性能，易造成發動機磨損。

建議(yì)：經濟型轎車******使用(yòng)半合成機油或廠家指定型号機油，而******的(de)車型當然可(kě)以選擇更好的(de)全合成機油了(le)。

六、停車後車輪不回正

部分(fēn)車主喜歡停車後車輪不回正，長(cháng)時(shí)間停放，***會導緻轉向拉杆和(hé)懸架的(de)一些部件一直處于受力狀态，時(shí)間一長(cháng)便容易産生變形，影(yǐng)響懸架性能和(hé)轉向系統的(de)正常工作。
                        
建議(yì)：停車後一定确保車輪回正。

七、新車過度改裝

部分(fēn)車主拿到新車後，***喜歡琢磨怎麽改裝，比如更改彈簧、加裝尾翼、加裝一些電器等。短簧會影(yǐng)響車輛通(tōng)過性，穩定性及舒适性的(de)，而盲目加裝尾翼在汽車高(gāo)速行駛時(shí)能起到反作用(yòng)，比如導緻汽車的(de)單向平衡出現問題，影(yǐng)響用(yòng)車安全。電器之類的(de)畢竟部分(fēn)要動原車線路，如果一旦更改錯了(le)，則會造成電路、保險絲的(de)損壞，嚴重會導緻自燃的(de)。

八、用(yòng)水(shuǐ)代替冷(lěng)卻液

水(shuǐ)的(de)沸點和(hé)冰點都不如正規的(de)冷(lěng)卻液，不能更好的(de)保護發動機。而且普通(tōng)的(de)水(shuǐ)水(shuǐ)堿過多(duō)容易腐蝕和(hé)堵塞管路，造成發動機的(de)損壞。

建議(yì)：一般情況冷(lěng)卻液在每2年更換一次即可(kě)，盡量選用(yòng)原廠的(de)同顔色。
              

九、盲目加寬輪胎

很多(duō)新車主買車後***想更改原車的(de)輪胎尺寸，要求加大(dà)加寬，看起來(lái)更帥氣。其實這(zhè)樣盲目的(de)加寬輪胎，雖然能提高(gāo)一些操控性，但弊端不少，比如會使汽車的(de)油耗增加。同時(shí)，輪胎的(de)扁平率越低，其減震的(de)效果***越差，從而影(yǐng)響乘坐(zuò)的(de)舒适性。

建議(yì)：其實汽車在出廠的(de)時(shí)候，廠家已經對(duì)輪胎的(de)大(dà)小進行了(le)合理(lǐ)的(de)匹配，包括整車的(de)舒适性和(hé)操控性，所以沒必要在進行改裝了(le)。

十、空檔滑行省油

很多(duō)老司機特别是開化(huà)油車的(de)車主，往往會灌輸給新司機空擋滑行省油的(de)理(lǐ)念，傳統的(de)化(huà)油器車空擋滑行可(kě)能會省油，但現在都是電噴發動機了(le)，都是行車電腦(nǎo)控制的(de)噴油系統，所以它并不省油，有時(shí)反而費油，而且空擋滑行還(hái)影(yǐng)響行車安全，這(zhè)裏也(yě)強調下(xià)自動擋更不可(kě)以空擋滑行，會損壞變速箱的(de)。
                                 

建議(yì)：更改錯誤的(de)駕駛思維，不要再用(yòng)空擋滑行了(le)。