汽車在使用(yòng)越來(lái)越普及了(le)，但是，汽車上的(de)一些功能鍵，很多(duō)車主不太了(le)解。如不少車主***對(duì)S擋不太了(le)解，但當汽車推入這(zhè)個(gè)擋位的(de)時(shí)候，才發現動力很足，汽車跑得(de)更“歡”。

　　殊不知道，這(zhè)個(gè)擋位可(kě)不能經常用(yòng)的(de)，因爲這(zhè)個(gè)擋位雖然能瞬間提高(gāo)轉速加大(dà)動力，但是這(zhè)個(gè)擋也(yě)會給變速箱帶來(lái)負荷及磨損。

　　使用(yòng)S擋上坡更有力

　　周先生的(de)車停在地下(xià)車庫，出車庫要經過一個(gè)很高(gāo)的(de)坡，平時(shí)周先生開車上坡的(de)時(shí)候，都會使用(yòng)手機模式，但是近期他(tā)卻喜歡使用(yòng)S擋來(lái)上坡，因爲他(tā)聽(tīng)别人(rén)說，這(zhè)個(gè)擋位是爬坡擋，使用(yòng)時(shí)，比較有力，很容易***上坡了(le)。

　　不過，周先生也(yě)發現，使用(yòng)S擋轉速很高(gāo)，而且聲音(yīn)也(yě)很大(dà)，周先生自己也(yě)擔心經常使用(yòng)這(zhè)個(gè)擋位，會不會對(duì)變速箱有所影(yǐng)響。

　　S擋不能常用(yòng)

　　記者在走訪汽車市場(chǎng)裏發現，大(dà)部分(fēn)車型都配有S擋。

　　有汽車專業人(rén)士***表示，S擋運動模式下(xià)，變速箱可(kě)以自由換擋，但是換擋時(shí)機會延遲，使發動機在高(gāo)轉速上保持較長(cháng)時(shí)間，即時(shí)輸出大(dà)扭力，使車輛動力加大(dà)，使用(yòng)其他(tā)的(de)擋位***會稍差一些。

　　雖然說汽車有S擋位，但是有汽車專業人(rén)士還(hái)是不建議(yì)廣大(dà)車主朋友們常用(yòng)這(zhè)個(gè)擋位，因爲使用(yòng)S擋，油耗會增加。

　　因爲高(gāo)轉速下(xià)噴油量大(dà)，這(zhè)樣一來(lái)，汽車的(de)油耗必定會增大(dà)，雖然說可(kě)以瞬間提速，但是，這(zhè)種擋位多(duō)是在超車的(de)時(shí)候才會使用(yòng)，這(zhè)種擋位其實***是延時(shí)升擋而不改變其他(tā)工作環節，這(zhè)樣一來(lái)，***會給變速箱帶來(lái)更大(dà)的(de)負荷，這(zhè)樣***會磨損到變速箱。