好不容易買了(le)自己的(de)車，提車的(de)時(shí)候可(kě)要對(duì)新車進行全方位的(de)檢查！下(xià)面這(zhè)九條“挑車秘笈”是商家***不想讓你知道的(de)事，趕緊來(lái)看看吧！

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******步

看車底盤和(hé)電瓶

     可(kě)能有粉絲要說了(le)，新車有啥好看？錯了(le)，新車也(yě)有漏油的(de)！趴下(xià)身看地下(xià)都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可(kě)多(duō)看的(de)，隻看接頭有否腐蝕以及小窗(chuāng)是否綠色***行了(le)。注意電瓶接頭一般是松的(de)，開走前一定要擰緊。

******步

拉出機油尺看機油顔色

     有人(rén)又要說，不都是0公裏嗎？“0公裏”并不是指裏程表上顯示的(de)數字******爲“0”，一般認爲，裏程表在60公裏以下(xià)的(de)，都可(kě)以認爲是“零公裏”。可(kě)是經銷商壞著(zhe)呢(ne)，有些車跑了(le)許多(duō)公裏，但是裏程表不接，還(hái)是十百公裏，愣冒充是0公裏！看的(de)時(shí)候要著(zhe)車三分(fēn)鐘(zhōng)後熄火，拉出油尺用(yòng)紙巾擦拭，油黑(hēi)的(de)淘汰。

第三步

細聽(tīng)發動機聲音(yīn)

     什(shén)麽車隻要******次開都愛(ài)打開前蓋，用(yòng)個(gè)螺絲刀(dāo)一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽(tīng)聲音(yīn)，算(suàn)是積累經驗吧。挑車時(shí)這(zhè)一手幫了(le)大(dà)忙，幾乎淘汰了(le)半數的(de)車，***剩下(xià)兩部。

     這(zhè)裏要詳細說明(míng)一下(xià)，這(zhè)樣你才能聽(tīng)見發動機内部的(de)聲音(yīn)是否有雜(zá)音(yīn)，比如環子聲、敲缸聲、氣門的(de)嘀嘀聲等等。好發動機隻有一種‘呼噜呼噜’聲，不會有其他(tā)的(de)雜(zá)音(yīn)。如果有人(rén)能幫忙，要他(tā)踩油門升發動機轉速你再聽(tīng)聲音(yīn)。然後要他(tā)用(yòng)塊什(shén)麽破布堵住排氣口，假如發動機聲音(yīn)明(míng)顯變沉并幾秒鐘(zhōng)***熄火，***是好車！否則***是什(shén)麽地方漏氣。

第四步

啓動發動機，冷(lěng)啓動時(shí)注意轉速表指針變化(huà)

     正常情況下(xià)指針應打到1600轉左右，然後正常平順的(de)滑落至800轉（冬季北(běi)方戶外驗車是回落到1200轉左右，啓動熱(rè)車幾分(fēn)鐘(zhōng)後漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水(shuǐ)溫和(hé)機油壓力正常時(shí)，要通(tōng)過對(duì)發動機的(de)聲音(yīn)和(hé)反應進行檢查，首先聽(tīng)怠速的(de)聲音(yīn)，應該是平穩而且連續的(de)，不應該有金屬敲擊聲和(hé)其它異響。

第五步

檢查做(zuò)工

     要看各個(gè)線頭連接情況，是否有晃動等等，這(zhè)個(gè)是必須要做(zuò)的(de)！

第六步

看全車外觀

     有人(rén)會說，你這(zhè)時(shí)候才看外觀啊？當然了(le)，這(zhè)不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這(zhè)車也(yě)不會停那裏等你挑了(le)，經銷商一早***會處理(lǐ)，你要看的(de)外觀是車門的(de)縫隙是不是均等。另外，看外觀時(shí)還(hái)要注意玻璃是不是原配的(de)，玻璃下(xià)腳有标記，以免你精心挑選的(de)結果是輛有過事故的(de)車。

第七步

檢查駕駛艙

     這(zhè)時(shí)候才是你進駕駛艙的(de)時(shí)候，經銷商都說，一看見上來(lái)***迫不及待進駕駛艙挑車的(de)***知道是新手！***怕那種圍著(zhe)機器轉了(le)半天不進駕駛艙的(de)。這(zhè)裏也(yě)沒什(shén)麽說的(de)，對(duì)著(zhe)說明(míng)書(shū)檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光(guāng)、音(yīn)響、空調、座椅、安全帶、電動窗(chuāng)等等的(de)調整，要不厭其煩地一個(gè)一個(gè)測試。特别是***容易出問題的(de)中控台面闆，經銷商動作有時(shí)比較粗魯，不留意會刮傷掉面闆上的(de)漆。

第八步

檢查離合和(hé)刹車

     這(zhè)裏要強調的(de)是離合和(hé)刹車的(de)挑選，由于現在許多(duō)經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，隻能憑感覺了(le)：

1、冷(lěng)車時(shí)：踩住離合挂各個(gè)檔位，務必要求各檔都很順暢。

2、冷(lěng)車時(shí)：踩住離合挂各檔，然後松開離合要求能摘檔。有的(de)檔位松了(le)離合摘的(de)很費勁，這(zhè)***是車與車之間要對(duì)比的(de)。

3、熱(rè)車時(shí)（許多(duō)經銷商不允許挑車時(shí)發動機熱(rè)車挂檔，不管他(tā)，堅持這(zhè)麽做(zuò)！）重複1的(de)程序。

4、熱(rè)車時(shí)不挂檔，狠踩刹車，務必細心體會刹車踏闆能踩下(xià)去的(de)深淺變化(huà)！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則***是要調整了(le)。

第九步

變速箱和(hé)行走系統

     建議(yì)變速器一定要路試，特别是高(gāo)速檔位在2500－3000轉時(shí)入檔應該非常輕松而且******才對(duì)，如果遇到遲滞或者需要用(yòng)力******不要。行走系統隻要是在路試時(shí)注意找反射面聽(tīng)聲音(yīn)，是否有異響。空擋點火後，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人(rén)在外聽(tīng)聲是否有雜(zá)音(yīn)及共震，确認共震區(qū)的(de)大(dà)小。