4月(yuè)2日13時(shí)，滬蓉高(gāo)速常州段發生嚴重交通(tōng)事故，事因雨(yǔ)天路滑2輛大(dà)貨車不慎相撞翻車，導緻20多(duō)輛車發生連環追尾相撞事故，另外事故造成了(le)51輛車受損，交通(tōng)事故死亡3人(rén)，一共受傷人(rén)數31人(rén)。
現場(chǎng)的(de)圖片觸目驚心。

在以上央視提供的(de)行車記錄儀視頻(pín)中可(kě)以看到，這(zhè)麽大(dà)的(de)雨(yǔ)霧天，包括記錄儀右前方的(de)大(dà)巴和(hé)已經撞成一堆的(de)事故車，竟然沒有看到任何車打開霧燈！大(dà)巴車竟然連***基本的(de)示寬燈都沒有打開！
記錄儀車上的(de)司機反應敏捷，在一番閃躲急刹後安然無恙停了(le)下(xià)來(lái)，但沒幾秒***被後面飛(fēi)奔而來(lái)刹不住的(de)車輛猛烈撞擊！如果這(zhè)些事故車都開著(zhe)霧燈和(hé)雙閃，後來(lái)的(de)車一定可(kě)以更早刹車，事故的(de)傷亡會大(dà)大(dà)減少

而實際上這(zhè)次連環追尾并不是密集車流一窩蜂撞在一起，而是一輛接著(zhe)一輛看不見車群的(de)車接連撞上去，爲什(shén)麽會這(zhè)樣？因爲他(tā)們看不見啊！看到的(de)時(shí)候已經刹不住了(le)！

開車上路，半條命在自己手上，半條命在他(tā)人(rén)手上！
我們無法控制其他(tā)人(rén)，但我們可(kě)以用(yòng)燈光(guāng)提醒他(tā)們！雨(yǔ)霧天一定要開霧燈！
後霧燈的(de)穿透力比刹車燈還(hái)要強！對(duì)後方車輛的(de)提醒作用(yòng)十分(fēn)明(míng)顯！

然而讓人(rén)心寒的(de)是，很多(duō)“熱(rè)心網友”竟然認爲這(zhè)些車都是沒有霧燈的(de)！

以下(xià)圖片摘自百度貼吧。

實際上，根據我國交通(tōng)法規，所有在銷車型都必須強制配備後霧燈，然而大(dà)多(duō)數車主根本不知道如何打開！！！本人(rén)暴雨(yǔ)濃霧跑高(gāo)速的(de)10多(duō)年經曆觀察，惡劣天氣會開後霧燈的(de)車輛不到1/3。
目前的(de)汽車設計，後霧燈的(de)确不是十分(fēn)容易打開，在這(zhè)裏我科普一下(xià)。
●霧燈怎麽開啓?
開啓示寬燈之後，才可(kě)以開啓霧燈。其中，前霧燈是可(kě)以單獨開啓的(de);後霧燈隻能與前霧燈同時(shí)開啓，無法單獨開啓。霧燈開關的(de)樣式主要有兩種，分(fēn)别是按鍵式和(hé)旋鈕式。不同的(de)汽車廠商，都會有自己慣用(yòng)的(de)霧燈開啓方式。
●霧燈開關在哪裏?
目前絕大(dà)部分(fēn)在售車型，其霧燈開關都會設置在方向盤左後方或左側，并且會有顯眼的(de)标識提示使用(yòng)者。
1、按鍵式霧燈開關
這(zhè)種霧燈開關在通(tōng)用(yòng)及福特等美(měi)系品牌身上比較常見。這(zhè)種開啓方式的(de)特點是操作方便，一按即能實現相應的(de)功能。

2、旋鈕式霧燈開關
這(zhè)種霧燈開關本身還(hái)分(fēn)爲兩種樣式：一種是集成在左撥杆(轉向燈撥杆)上，常見于自主品牌及日系品牌車型;另一種則是以旋鈕形式獨立設置在中控台左側區(qū)域，大(dà)衆系車型是這(zhè)種霧燈開關的(de)典型代表。
日系車常見的(de)霧燈開關

大(dà)衆、福特車型常見的(de)霧燈開關
看了(le)上面三種操作方式已經頭暈了(le)吧？部分(fēn)車型後霧燈按鍵竟然還(hái)會會跑到中控台上呢(ne)。
國民MPV五菱宏光(guāng)的(de)後霧燈奇葩地被安排在中控台上，離前霧燈撥杆十萬八千裏，如果是借回來(lái)的(de)車，還(hái)真不好找到。

很多(duō)人(rén)把按鈕撥杆亂擰一通(tōng)，還(hái)是不知道自己有沒有開霧燈，因爲他(tā)們根本搞不清霧燈的(de)圖标！

除了(le)開霧燈，我們還(hái)可(kě)以做(zuò)什(shén)麽來(lái)預防被追尾？
眼觀六路，确保後方車距
随時(shí)确認後方車況，不要讓後車離你太近，跑高(gāo)速的(de)時(shí)候每10秒觀察一次中央和(hé)兩側後視鏡，确保後方情況，還(hái)能緩解路長(cháng)途駕駛的(de)疲勞。這(zhè)樣在急刹時(shí)後車***不會因車距太近而刹車不及。

後方有車，點刹提醒
後方不遠(yuǎn)處有車跟随，急刹時(shí)情況允許應先點一下(xià)刹車再全力踩下(xià)，以刹車抖動的(de)車身和(hé)閃爍的(de)刹車燈提醒後車。
急刹握緊方向，一腳到底
帶有ABS刹車防抱死系統的(de)正常轎車，急刹時(shí)不要害怕輪胎打滑失控，握緊方向一腳用(yòng)力踩到底，***能******以***快(kuài)***穩定的(de)狀态停下(xià)車來(lái)。
像視頻(pín)中的(de)車輛緊急停下(xià)後，還(hái)可(kě)以做(zuò)什(shén)麽來(lái)避免後車追尾？
首先不要松開制動！這(zhè)樣能******你車尾的(de)三盞刹車燈保持高(gāo)亮！
1.接著(zhe)打開雙閃燈，警告後車這(zhè)裏有情況。
2.不要放松警惕立刻打手機或松開安全帶，後方随時(shí)從濃霧裏沖出車輛！在後方車輛穩定停下(xià)之前，你還(hái)未安全！這(zhè)時(shí)緊握方向盤、綁好安全帶是有效的(de)保障！
3.确認後方車流穩定停下(xià)，再下(xià)車離開車輛，到高(gāo)速隔離帶外遠(yuǎn)離行車路面避險！那麽，汽車廠家對(duì)這(zhè)種情況，有沒有解決方案呢(ne)？這(zhè)個(gè)還(hái)真有，有些小細節，車廠已經給我們做(zuò)到了(le)，雖然仍未普及到所有車型。
ESS系統（EmergencyStopSignal）
緊急制動提醒系統，在急刹車時(shí)制動燈/指示燈閃爍，将危險信号傳送給後車輛，有效減少追尾事故的(de)發生機率。
車輛行駛速度大(dà)于55KM/h時(shí)，駕駛者進行7m/s減速或ABS運動時(shí)，ESS系統會将急刹車邏輯信号傳送至制動燈，制動燈會以每秒3.5Hz的(de)頻(pín)率閃爍，同時(shí)，警示燈也(yě)将自動閃爍，将危險信号傳達給後面的(de)車輛，以警示後車及時(shí)減速，避免交通(tōng)事故。

北(běi)京現代使用(yòng)的(de)是兩側刹車燈和(hé)高(gāo)位刹車燈爆閃的(de)ESS方案，更爲顯眼

飛(fēi)度的(de)頂配也(yě)有ESS、

安全科技——車聯網
“前方多(duō)車事故，請減速停車，”
未見駕駛員(yuán)減速，将自動進行緊急制動”
對(duì)于車聯網，很多(duō)人(rén)會想到自動駕駛汽車，這(zhè)倒是有點遙遠(yuǎn)。但對(duì)于車與車之間的(de)信息互聯和(hé)安全輔助，以目前的(de)技術******可(kě)以實現。

在不久的(de)将來(lái)，信息聯同每一輛車的(de)車聯網，将可(kě)以輕易杜絕滬蓉高(gāo)速這(zhè)種多(duō)車追尾事故。